KPEL-S系列小功率直流電子負(fù)載-天津科億維
科億維電氣(天津)有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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主營：專門生產(chǎn)各類交流電源,直流電源,承接定制化需求產(chǎn)品
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產(chǎn)品品牌：科億維
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交貨說明：按訂單
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KPEL-S系列小功率直流電子負(fù)載-天津科億維
直流電源,交流電源,變頻電源
在測試汽車發(fā)電機(jī)時，不同的測試對功率也會有不同的要求，如果每一個不同功率的測試選用不同系列的產(chǎn)品，其在功能、操作等方面的差異，會引起進(jìn)行實驗的工程師相當(dāng)?shù)牟槐恪e看電子負(fù)載體積很小，單路功率從150W到50KW，大功率可以達(dá)到300KW.所以它完夠覆蓋到寬廣的功率范圍，滿足多種測試，這樣一來，就給不管是設(shè)備選型還是實驗操作，都帶來了極大的方便。
通常汽車發(fā)電機(jī)所帶的載并不是純阻性的負(fù)載，可能是感性或容性的電子負(fù)載。電子負(fù)載還有CZ模式，可以滿足模擬感性或容性負(fù)載的需求。
直流電子負(fù)載具有正、負(fù)極接線端子，一般用于電源產(chǎn)品的測試時吸收電源的功率。當(dāng)然，除了直流電源，包括DC-DC適配器，鋰電池，燃料電池或者太陽能板等都會使用到電子負(fù)載。
如果我們要測試一個固定輸出20V，大電流5A，功率100W的直流電源，那我們就必須使用一臺電壓、電流及功率與之相當(dāng)，甚至更大的電子負(fù)載來吸收來自電源的功率。因為電源是一個恒定電壓輸出20V的恒壓CV源，測試時電子負(fù)載就需要工作在恒流CC模式，并設(shè)定其電流從0A至5A之間。當(dāng)然，如果是其他類型的恒流CC直流電源，電子負(fù)載就需要工作在恒壓CV模式，還有一些情況需要電子負(fù)載工作在CR或者CP模式。
正確使用直流發(fā)動機(jī)是保證其服務(wù)的壽命并充分利用它。這是因為發(fā)動機(jī)長時間以不同的速度運行，確保電樞令牌的 I =IN。這是因為該工具工作時間長，如果電流不超過額定值，則不會因過熱而降低使用壽命。
當(dāng)電動機(jī)的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速范圍與負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍重合時，即在所謂的匹配狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)功率和變頻器容量。但是，如果負(fù)載所需的恒定功率范圍太窄，則應(yīng)增加電動機(jī)和變頻器在低速時保持恒定功率比的容量，并且控制裝置的成本將增加。因此，如果可能的話，嘗試采用折衷的控制系統(tǒng)。要完成生產(chǎn)過程，適當(dāng)降低恒功率限制，這樣可以減少電機(jī)和變頻器的容量，降低成本。
劉經(jīng)理女士
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